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Dinámica del vehículo

Servicios
Desarrollar sistemas de chasis y vehículo completo a través de:
  • Estudios comparativos y fijación de objetivos
  • Generación de concepto, optimización y diseño de detalles
  • Desarrollo y validación de prototipos
  • Desarrollo del sistema activo, validación MIL y HIL
Mejorar sus procesos internos
  • Definición de marca y especificación de producto
  • Mejorar la calidad y coherencia del producto
  • Mejorar la eficiencia en el trabajo y reducir costes de desarrollo
  • Aumentar el conocimiento y la comprensión del rendimiento del sistema
Proporcionar apoyo mediante formación e ingenieros residentes
  • Formación en las propias instalaciones o fuera de ellas
  • Recursos y apoyo técnico en las propias instalaciones
Liderazgo y participación I+D
  • Gran parte de actividades para mantenerse a la vanguardia en el
  • marco de trabajo FP7 interno, nacional e internacional
 
Proceso
Con años de experiencia en desarrollo provenientes de una amplia gama de diversas esferas profesionales, IDIADA ha perfeccionado el proceso de desarrollo para satisfacer las necesidades de los clientes. En especial:
  • Ofrece un claro enfoque orientado a procesos que garantiza nuestro cumplimiento
  • Una estrategia flexible que se ajusta a todos los perfiles de clientes y mercados
  • Bajo mejora continua para garantizar que los clientes se beneficien de los últimos métodos y tecnologías
 
Recursos
  • Capacidad de simulación líder en la industria
  • Servicios de desarrollo CAD y CAE
  • Equipos dedicados de ensayos de objetivos
  • Equipo de puesta a punto altamente experimentado
  • Amplia base de pruebas y vialidad pública
  • Variadas instalaciones de laboratorios
 
Simulación dinámica del vehículo
El equipo de desarrollo de chasis IDIADA utiliza la última tecnología CAE para simular el rendimiento del vehículo en cuanto a conducción, manejo y durabilidad. Se ha desarrollado internamente una gran variedad de técnicas que permiten el trabajo conjunto de los equipos funcionales integrados. Entre las actividades de simulación típica se encuentran los siguientes:
  • Diseño y desarrollo de chasis
  • Apoyo de puesta a punto y fijación de objetivos
  • Desarrollo de sistemas de control de chasis y seguridad activa
  • Estudios de optimización de la suspensión
  • Análisis de durabilidad y confort en la conducción
  • Instalación de tren motriz y análisis de línea motriz
  • Desarrollo y caracterización de neumáticos 
Laboratorio de dinámica del vehículo
Sistemas de medida de Chasis: Caracterización de suspensiones
 
  • Medidas cinemáticas
  • Vehículos de pasajeros
  • Motocicletas
  • Vehículos deportivos
  • Vehículos comerciales (con alta capacidad de carga)
  • Medida de puntos fuertes en suspensiones
  • Ejes con alta carga cinemática.
Sistemas de medida de Chasis: Caracterización de amortiguadores
  • Medidas de amortiguadores en suspensiones
  • Características globales del vehículo
  • Medidas de centro de gravedad
  • Medidas del momento de inercia
  • Torsión y dureza lateral de la carrocería
Testeo de componentes de Chasis
  • Caracterización de direcciones con K&C
  • Caracterización de la rótula de dirección
  • Medición de muelles de suspensión
  • Medición de amortiguadores
  • Testeo en el laboratorio de flexibilidad
  • Métodos de evaluación
 
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