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CAE

Seguridad pasiva

Comportamiento ante impactos: Todo tipo de procedimientos de ensayos de impactos

Protección de pasajeros:

  • Validación de & integración de sistemas completos de retención
  • Simulación de latigazo cervical
    • Fase 1: Construcción de modelos
    • Ensayos de subsistema para correlación
    • Ensayo de latigazo cervical-CAE LOOP
  • FMVSS 201, Mapeo de rodilla, OoP…

Protección de peatones : Procedimientos de ensayos Euro NCAP & ACEA

Estudios específicos: Ensayos con parachoques, anclaje de cinturones de seguridad, análisis RCAR

Infraestructura de carreteras:

  • Directiva EN-1317 para automóviles de pasajeros, autobuses, camiones

Análisis de rigidez y fatiga

Rigidez estática

Rigidez dinámica

Análisis de fatiga

  • Adquisición de datos de fuerzas de entrada del vehículo
  • Modelo ADAMS (MultiBodySystem)
  • Dang Van
  • Predicción de vida

Análisis térmico

  • Bandeja posterior: flexión a T=90 º
  • Deformación bajo carga constante
  • Molduras interiores: Expansión térmica a 90 º
  • Análisis de tolerancia térmica

NVH

Optimización de modos de forma y frecuencia

  • Carrocería en blanco (BIW)
  • Carrocería con molduras

Correlación en fases de prototipo

  • Ensayos previos: Definición del bastidor
  • Simulación: Análisis modal

Cálculo de respuesta acústica

Análisis de nivel de presión de sonido:

  • Posición de los pasajeros
  • Diferentes configuraciones del automóvil
  • Diferentes casos de excitación
  • Simulación de ruido global por cargas de ensayo

Chirrido & traqueteo

  • Importante en la percepción de calidad del cliente
  • Influencia en el cansancio y nerviosismo de los conductores
  • Metodología desarrollada para detectar posibles problemas mediante simulación

Chirridos

  • Caracterización de chirridos de frenos del vehículo en condiciones reales (velocidad, temperatura, presión de frenos)

    • Grabación de ruidos exteriores con micrófonos cercanos a la rueda
    • Grabación de ruidos interiores con micrófonos o Head-Acoustics
    • Medición de vibraciones en los componentes
Condiciones de chirridos
  • Principales frecuencias y amplitud del ruido
  • Condiciones de freno con chirridos: velocidad, temperatura, presión de frenos

Análisis CAE

  • Herramienta de diagnóstico
  • Análisis basado en datos de ensayos
  • Contramedidas dirigidas al disco y el calibrador

Validación de chirridos en el vehículo

 Dinámica del vehículo

IDIADA utiliza la última tecnología CAE de simulación de rendimiento del vehículo en cuanto a conducción, manejo y durabilidad. Se han desarrollado muchas técnicas propias para el funcionamiento integrado y conjunto de los equipos. Algunas de las actividades de simulación más habituales son:

Desarrollo de & diseño del chasis

Apoyo de puesta a punto y fijación de objetivos

Desarrollo de sistemas de control de chasis & con seguridad activa

Estudios de optimización de la suspensión

Análisis de durabilidad y confort en la conducción

Instalación de tren motriz y análisis de línea motriz

Desarrollo & de caracterización de las ruedas

Dinámica de fluidos

Aerodinámica exterior

  • Modelo de turbulencia LES: flujo detallado del paso de aire
  • Modelo de turbulencia RANS: evaluación de eficiencia
  • Fase de estilización: optimización del techo
  • Fase de ingeniería: optimización de la carrocería

Aeroacústica

Sistemas para desempañar

Calefacción, ventilación & aire acondicionado (HVAC)

Gestión térmica bajo el capó: Flujo de operación
  • Simulación 1D: definición de sistema de refrigeración
  • Simulación 3D: temperaturas de las piezas & bajo flujo de aire
    •  Metodología automatizada para la configuración del modelo (1 mes - 1 semana)
    • Considerados todos los fenómenos físicos:
      • (Intercambiadores de calor / evaporadores, condensadores / compresor, ventiladores / convección / conducción / radiación)

Actividades de simulación del motor

  • Simulación 1D con Gt-Power; AMESIM

    • Rendimiento
    • Emisiones
    • Combustión
    • Funcional:
      • (Consumo de combustible y aire / presiones / temperaturas)
  • Simulación 3D con AVL Fire

    • Toma y escape
    • Flujo en el cilindro
    • Inyección
    • Predicción de combustión
    • Temperatura y presión en el cilindro
    • Emisiones

Optimización

 Optimización automatizada

  • Optimizador independiente del solucionador
  • Combinación de cargas múltiples
  • Biblioteca de algoritmos de optimización
  • Variables de optimización:
    • Posición de puntos de soldadura
    • Grosor de piezas troqueladas
    • Definición de material
  • Análisis estocástico
  • Metodología desarrollada internamente
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